一、行业现状
20世纪90年代以来，根据我国的资源条件和道路事业发展需要，交通部提出了“黑白并举”的路面发展战略，水泥混凝土路面的发展速度明显加快。其中早期修建的水泥混凝土路面已接近使用年限，出现了不同程度的一些开裂、断板、沉陷、错台等病害。
水泥混凝土路面裂缝断板等深层结构性病害问题目前比较经济高效的办法是选用汇能路桥技术工艺进行局部开槽精准修复，该材料因具有较明显的经济效益和社会效益得到广泛使用。
二、混凝土地面裂缝快速修复施工方案
1、根据道路病害划施工线并切割
用切割机沿划出的线进行切割，沿黄线切割深度达到10cm，沿红线切割深度达到板底（切割机切割深度达不到板底时，要尽可能往深处切）。注意及时使用清水冲洗地面，防止看不到线而切偏。
2、凿除、清理、湿润
先用风镐凿除黄色平行线宽度范围内的混凝土，凿除深度达到10cm。应从划线内区域向外凿除，避免出现啃边现象。先用高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土坑槽，再用高压水枪冲刷并充分湿润坑槽。冲刷时，坑槽侧面用毛刷辅助清理，不得有泥沙，最终坑槽四周及坑底要露出新鲜干净的混凝土。
3、搅拌、铺装
根据修补区域面积计算所需修补材料用量（,尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水。将搅拌均匀的修补料倒入长方体槽内，立即用振捣器振捣，保证边缘和角隅部位也都振捣，材料填充密实。
4、刻纹、切缝、养护
在修补材料初凝前，根据原有路面实际情况用刻纹滚筒进行刻纹或用塑料刷拉毛处理。
修补料在修补完成终凝1小时后，在原有伸缩缝位置重新切缝，切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观。在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置。根据灌缝需要，灌缝封闭后立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护（冬天除外）。
5、开放交通
修补完成终凝1小时后，解除隔离，开放交通。如果条件允许，可延长养护时间。
三、注意事项：
1、裂缝断板、坑洞坑槽等深层结构性病害问题，在基础稳固的前提下，可采取开槽工艺彻底修复。
2、裂缝断板一般建议开槽修补或者打掉换板，传统的灌封仅仅是起到暂时性的防水效果，不能从根本上解决问题，后期经雨雪水侵蚀、冻融循环、车辆载荷冲击很容易损坏，造成反复修复，浪费人力物力。
3、根据道路等级不同，车流量载荷量大小，开槽规格不同。