一、2021年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
二、2021年小客车指标配置比例如下：
1.普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个,个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。
2.新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个;个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个;单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。
所以综合来看，对于2021北京摇号政策放宽是真的吗这个问题大家心里也有答案了，其实北京放宽摇号政策的可能性非常低，毕竟北京市的汽车保有量高居全国前列，一旦放宽政策将可能导致交通拥堵现象加剧。
2021北京车牌新政变化
1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号;新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。
2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置;普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。
3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请;由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。
4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。
5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。
6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。
7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。