金盛阳光电动汽车
有人说隐藏式梦把手实际体验并不好，为什么好多车型依旧要采用这样的设计呢？此外门把手的设计到底对于风阻系数的影响大吗?
隐藏式门把手的实际体验到底怎么样
隐藏式门把手的整体感觉还是很不错的，并不存在体验不好的问题，绝大多数采用隐藏式门把手的车型都会在车辆解锁了之后或者在你靠近车辆的时候自动弹出门把手，你只需要像正常开门那样再拉一下弹出来的门把手就可以打车车门了，而在车辆挂上前进挡或者开始前进的时候，门把手就会自动隐藏，这样的设计我实在说不出有什么不好，因此对我来说，隐藏式门把手算得上是一个兼顾了设计感和实用性的设计，当然这不排除有一部分我没有体验到的但是确实也不怎么好用的隐藏式门把手的存在。不过如果按照目前市面上大多数隐藏式门把手的使用感受来看，还是赞成隐藏式门把手更大规模应用的。
门把手对于风阻系数的影响大吗
其实即便我们不用任何数据做证，我们也可以知道门把手对于车辆的风阻系数一定是有影响的，毕竟传统的门把手破坏了车辆表面的整体性，在风吹过车辆表面的时候增大了阻力。而如果我们采用隐藏式门把手的话，那么车辆表面的整体性会更好，风阻势必会更小。
这个答案恐怕只能是否定的呢，虽然现在没有公开的材料显示采用隐藏式门把手比采用常规门把手能减少多少风阻系数，但是我们来看一些车型的风阻系数就可以发现这其中的情况了。
如果门把手对于风阻系数的影响很大的话，说明了车辆本身的设计对于风阻系数的影响比一个小小的门把手要大得多。至于门把手，对于风阻系数的影响几乎是可以忽略不计的。