金盛阳光电动汽车
油价的飞速增长，环境的恶化，无疑推动着电动汽车市场的发展，各大汽车品牌产商也纷纷推出电动汽车车型。电动汽车无疑是这个时代的宠儿，在电动汽车引领了整个时代的风潮后，终于可以理直气壮地对传统燃油汽车说出那句「老伯，你过时啦」。大家对电动汽车又了解多少呢？
电动汽车常识？
电动汽车常识：国家补贴——趁便宜赶紧买
目前，国家对新能源汽车的补贴实行「退坡机制的原则」，即随着时间推移，补贴将逐渐减少。虽与两年前相比，额度有所下降，但是目前来看，国家补贴金额还是很可观的。
根据财政部 2015 年 4 月下发的《2016 至 2020 年新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，纯电动汽车续航里程在 80 到 150 公里，补贴 3.15 万；续航里程 150 到 250 公里，补贴 4.5 万；续航在 250 公里以上，补贴 5.4 万。混合动力车纯电动续航里程超过 50 公里，补贴 3 万。
并且，一般来讲，各省市奉行国家与地方 1:1 的补贴政策，即用户购买一辆新能源电动汽车时，不仅国家按照政策补贴一定的金额，地方也参照国家的补贴金额，再给用户补贴同样的金额。也就是说，用户购买新能源汽车，最高可以拿到将近 11 万的国家补贴。折算下来，补贴费用往往会占到电动汽车售价的三分之一以上。
然而，这并不是说只要购买新能源汽车，就能获得国家补贴。用户购买的新能源汽车必须是在国家发布的《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》里面的车型。
电动汽车常识：政策优惠——只有国产车才有优惠
国家为推广新能源汽车，不可谓不尽力。用户购买新能源汽车，除了能获得不错的国家补贴外，还能享受政策上的一系列优惠。
因各地政府优惠政策不同，我们以北京为例，新能源汽车办理车牌不需参与燃油汽车无比惨烈的摇号，而是单独摇号，拿到车牌的概率非常高，这在车牌摇号难度堪比彩票中奖的北京，对用户无疑有着极大的吸引力。并且，购买新能源汽车还免征购置税，行车不受限行限牌的影响，甚至还可以共享公交车道。甚至，在有的城市（如武汉）还可享受免交 ETC 的特殊优待政策。
当然，这也并不是说购买所有的新能源汽车都能享受这些政策上的优惠，比如混合动力的车型就不能享受国家补贴和单独摇号。北京市公布的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，包括北汽 EV200 等在内 8 家企业的 8 款车型，全部为纯电动车，只有目录上的这些车辆才能享受政策优惠。
是的，作为进口车的特斯拉，仍然与这些优惠政策无缘。
电动汽车常识：充电难——购买电动汽车的最大障碍
毫无疑问，充电汽车最重要的就是充电了，就像手机必须要充电一样；电动汽车的充电桩就像手机充电器一样重要。但是我国目前面临着公用充电桩数量少、私人充电桩修建难的双重困境。
公用充电桩数量少。必须要面对一个事实，目前我国的充电桩数量，严重少于电动汽车数量。按照工信部给出的数据，截止目前，新能源汽车保有量 56 万，而充电桩仅仅只有不到 5 万个。
私人充电桩修建难。如果你住在别墅区、高档小区、或者自有车位，建私人充电桩相对容易一些，但大多数人都不是土豪。想安装充电桩，目前需要经过电网准入和物业准入，而办理这两项准入手续，难度之大令人欲哭无泪。甚至，如果你所在小区的车库属于人防工程，则还需人防部门同意。
电动汽车常识：车险费用高、种类少——买了之后不敢开
虽然国家对新能源汽车有各项补贴和优惠政策，但是在车险方面，电动汽车与燃油汽车相比，没有任何优势，保险费用相反更高一些。
原因很简单，车辆价格决定车险险种的各项费用。
新能源汽车的原始车价并不低，只是因为有国家补贴，所以显得便宜。然而，很多保险公司对新能源汽车的保费都是按照汽车原价上保险，而不是按减去国家补贴后的价格。这样，新能源汽车的保险费用无疑要更高一些。
并且，因为目前我国新能源汽车购买量小，且用户分散，保险公司对新能源汽车的保险业务还不太重视，没有专门针对新能源汽车提供优惠费率，或推出相应的车险产品和服务。
电动汽车常识：能耗成本低——买电动汽车的最大动力之一
与传统燃油汽车相比，电动汽车因为使用电力驱动，能耗成本很低，业界有「三度电，一升油」的共识，意即电动汽车用 3 度电，就能达到燃油汽车 1 升油的运行里程。
具体算法涉及到比较简单的物理学知识。一般情况下，1 度电的能量是 1KW，运行 1 小时，热值为 3.6MJ，3 度电为 10.8MJ。电动汽车电动机的能效为 90%，所以 3 度电的热值为 9.72MJ。1 升汽油热值为 34.5MJ，而燃油汽车汽油机的效率只有约 30%，最终实现的热值为 10.35MJ。两者大致相当。
然而，1 升汽油的价格为 6-7 元，而 3 度电的价格，如果用户自己有充电桩（电价 0.5 元），价格不到 1.5 元，使用公用充电桩（电价 1.2-1.7 元），价格在 4 元左右。
简单算一算，购买电动汽车可以帮你节省一笔不小的能耗支出。
电动汽车常识：能效高、环保——买电动车的最大动力之二
前面已经提到，电动汽车的电动机能效在 90% 以上，而传统燃油汽车汽油机能效只有约 30%，这样的直接结果就是，电动汽车的空调和暖气能在很短的时间响应，而燃油汽车需要等待的时间会更长一些。
夏天热成狗的时候，马上就能来点冷气，实在是不能更惬意。
并且，电动汽车不需消耗汽油，能做到温室气体和有毒气体的零排放。开车就能为环保事业做贡献，你的形象瞬间就能高大起来。
七、保养方便、省钱——买电动汽车的最大动力之三
与燃油汽车相比，电动汽车的保养主要有三大优势：保养频率低、保养项目少、保养费用低。
保养频率低。一般情况下，燃油汽车 5000-7000 公里就得保养一次，而电动汽车可以轻松达到 10000 公里。
保养项目少。燃油汽车不仅保养频率高，保养时的各项名目不可胜数：换机油、换机滤、换火花塞……而电动汽车则非常简单，主要检查电路是否老化或者损坏、螺丝是否松动、软件是否需要升级，等等，省事省时省心。
保养费用低。燃油汽车保养频繁，检查项目繁多，造成保养费用很高，每次保养费用轻松过千元。而电动汽车因保养频率低、项目少，每次保养费用在百元左右。而像电池、电动机这些核心部件，国家规定厂家对其进行质保，年限长达 8 年或 15 万公里，一旦出现问题，厂家负责免费维修。
电动汽车常识：安静——日常装逼就靠它了
因为电动汽车没有燃油汽车所必须的发动机，所以启动之后没有发动机的震动声，行驶时只有轮胎与地面摩擦发出的声音。无论车内、车外，都非常安静，这无疑是讨厌噪声的强迫症患者的福音。
但是，如果过于安静，路上的行人有时会察觉不到电动汽车的存在，从而引发安全事故。越来越多的厂商为电动汽车配备了模拟发动机声音的装置，该装置可以模拟发动机的轰鸣声，从而提醒行人避让。用户可以优先考虑配备该装置的电动汽车。