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电动汽车快充对电池真的有损害吗?
发布时间:2020-10-19        浏览次数:135        返回列表
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快充对电池真的有损害吗?

    快充和慢充的概念:快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6-8小时。

快充 

    一般的快充桩输出直流电压为380V,电流可达50A,输出功率可达19kW以上。不过,为了保护电池,在电池容量达到80%以后,充电电流会慢慢下降到10A左右。30分钟可充满80%的电量,比较适合临时补电或自驾出游时充电。

    慢充 

    一般的慢充桩输出电压为220V,电流25A左右,输出功率一般为7kW,充满一辆续航400km的电动汽汽车至少需要8个小时,比较适合夜间或上班时间充电。


    慢充优缺点:电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低;可充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本;可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。

    快充优缺点:短时间内对电池组进行快速补电,充电速度快;充电设备安装要求和成本较高,电流电压较高,短时间内对电池冲击较大,长期快速充电影响电池寿命。

    结论:电池的快速充电是以牺牲电池的循环寿命为代价,因为电池是通过电化学反应而产生电能的装置,充电是发生逆化学反应,而快速充电将在瞬间向电池内输入大电流,经常使用快速充电模式会降低电池的还原能力,减少电池充放电的循环次数,而慢充就可以很好的避免这些问题。