无论燃油还是电动汽车，其风阻系数都是很重要的一项参数，因为汽车在行驶过程中有很大一部分能量损耗是用来克服风阻的，根据相关测试表明，当车辆时速达到80公里时，空气阻力所消耗的能量占比达到了60%，这也就意味着降低风阻系数能够提高电动汽车的续航，所以风阻对电动汽车的影响还是很大的。
风阻具体对电动汽车的影响主要都体现在两方面，第一就是在其他条件不改变的前提下，能够直接提高其对应的续航里程，从实验数据上来看风阻系数每降低10%，对应的最大续航里程能够提高7%，这也就是说一辆风阻系数0.3cd、续航300公里的车，如果能够通过优化把风阻系数降低到0.27cd，那么其续航里程最大能提高21公里，而且这个优势是一直可持续的，显然比增加电池容量要合适的多。
第二是风阻系数除了可以提高续航以外，还有一个很大的好处就是可以降低风噪，因为风阻系数越低，代表着空气经过车身的时候更为流畅，这就降低了空气与车身表面的摩擦，对应的噪音就就会有所下降，虽然电动汽车相比燃油车本身就有着静音性上的优势，但毕竟噪音与舒适性有一定关系，而舒适性又没有一个明确的上限，因此降低风阻系数能进一步提高整车的舒适性，所以风阻系数对电动汽车有着很大的影响，对燃油汽车同样如此，将其进行相应的优化是厂家很重要的一项技术。